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    許昌貨車拆解件公司介紹汽車報廢標準

    2022-06-20 12:39:32

    報廢汽車出口國際市場由於《汽車回收再利用法》沒有涉及報廢汽車出口方麵的規範,加上經濟和資源環境利益方麵的訴求,還以出口二手車的名義,通過貿易手段處理報廢汽車,每年大致在100萬輛左右,約占整個報廢汽車總量的1/5,主要出口到俄羅斯、東南亞、中南美、非洲、東歐等國家和地區。

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    現在拆解行業的企業有三大痛點:一個是拆解能力低。國內現在每年報廢車大概1000萬台,5、6年之後會是2000萬台,而現在全國的整體拆解能力大概是300萬台,未來將需要現在7-8倍的拆解能力。第二個痛點是拆解的效率低。配件再利用率不高,拆解廠的利潤空間十分有限。第三個痛點是環保差。

    一般拆解企業中零部件部分基本上五大總成破碎處理後,當作廢料處理,個別良好的零部件等待客戶上門拆解後回收,這就解釋了上麵黄瓜直播APP下载所提到的為什麽企業零部件的銷售額僅占10%。產生的原因主要有二個:企業自身問題。有的企業拆車水平比較低下,沒有先進的拆解工藝。有的零部件在拆解後不能夠再利用,隻能做原材料回爐。

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