近日，有市民反映，市場上存在很多打著廢鐵回收或者車輛維修旗號的經營戶，違規擴大經營範圍，辦理報廢車拆解業務。由於這類違規經營戶太多，讓正規機動車報廢企業陷入經營困境。

10月初，記者到烏拉特後旗實地探訪。在後旗呼和溫都爾鎮一個加油站對麵的廢品收購站，記者看到院內堆有已拆解的大型貨車後橋、傳動軸、大梁、前軸、方向盤總承、駕駛室等。在另一家廢品收購站外，停放著多輛待拆解的廢舊轎車、大型貨車，同時還堆放有油箱、半掛車車橋、汽車車廂等。

機動車車主不走正規報廢途徑會有哪些後果？

記者就此事采訪了具有報廢機動車拆解資質的巴彥淖爾市金興黄瓜视频污污污拆解有限公司總經理陳序。他告訴記者，一輛報廢車拆解，首先要過磅稱量，隨後檢查車輛的車架號等信息，確認無誤後，拆下電池和油箱，拆下前後橋、發動機、變速箱等“五大總成”，之後進行切塊分解。同時還要拍下照片，將材料提供給車管所，便於辦理車輛注銷手續。如果消費者不走正規報廢途徑，會導致行駛證不能年檢，購置新車也沒法落戶。有的非法拆解廠報著僥幸心理，收了車以後圖省事不拆，直接整車轉賣到偏遠牧區、農村，甚至礦區。這種車上不了保險，在發生交通事故以後，幾方都是受害人。

陳序說，他們的廠區占地15000平方米，共投資2000餘萬建成。當年公司成立時，第一步是依據城市規劃選址；第二步到臨河區市場監督管理局取得營業執照；第三步向臨河區商務局申報，並開始建設廠區，購置專業設備；第四步到臨河區環保局申請做環境影響評價報告。之後，再把前期完成的所有手續逐級上報臨河區商務局、巴彥淖爾市商務局及自治區商務廳，最終，全部符合條件才獲得內蒙古自治區報廢機動車回收企業經營資質。公司用專門的收集裝置收集廢機油、廢蓄電池、廢氟利昂，並交給有資質的回收廠家回收處理，防止流入社會，汙染環境。

市商務局市場建設科和消費促進科科長陳海明接受采訪時說，正規的報廢機動車拆解企業除具備符合國家標準的場地、設施設備、存儲、拆解技術規範以及相應的專業技術人員外，還要具備相應的汙染防治措施，對拆解產生的固體廢物有妥善處置方案。目前全市僅有4家具有報廢機動車拆解資質的企業，其中臨河區一家，前旗兩家，中旗一家。如果市民發現有違法進行報廢機動車拆解，可以向商務部門舉報，他們會委托市場監督管理部門進行執法。