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    許昌客車報廢拆解隨意處理的後果

    2021-09-07 08:30:51
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    明文規定拆卸純電動車應下設不一樣作用類型的場所，建了防腐蝕防水層應急搜集池，對拆卸場所、存儲場所明確提出特別要求;應具有專業設施，包含絕緣層檢測儀器、動力電池絕緣層解決原材料等;應具有專業技術人員，包含具有2名左右持電焊工特種設備作業證工作人員;確立對收購的報費純電動車動力電池液漏(電)查驗解決有關規定等。

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    從法律法規的角度來講，原來拆解行業基本上是打廢鐵賣，因為國家規定舊件“五大總成”不能對外銷售，但實際上有不少企業在賣，政府也是睜一隻眼閉一隻眼。近期國家新的有關法律法規的討論稿已經出來了，鼓勵拆解企業將“五大總成”賣給有資質的再製造企業，把這些零部件用於再製造。

    據統計，近年來我國報廢汽車每年實際回收量僅為汽車保有量的0.5-1%，遠低於發達國家5-7%的水平。三是行業發展後勁不足。我國黄瓜视频污污污拆解行業總體來看，基礎薄弱、規模小，技術和管理手段落後，環保、資源利用水平低，散、亂、差的基本狀況仍未改變。

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