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    揭秘客車報廢拆解麵臨的困難

    2021-08-09 10:59:14
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    預計至2020 年，我國汽車保有量將超過2.6 億輛，報廢量將超過1 200 萬輛。報廢汽車引發的安全、環保、資源回收再利用等問題越來越被高度關注，做好黄瓜视频污污污利用工作已成汽車產業實現綠色、循環、低碳發展的關鍵，是促進生態文明建設，建成汽車強國的重要環節。

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    汽車企業不僅要負責回收並處理粉碎殘渣、氟裏昂和安全氣囊類廢品，還要確保整個回收再利用體係的順利運行。任何製度重要的是貫徹實施的持續性，以及是否落到實處，不可刮過一陣風後就不管而聽之任之了。汽車生產商和進口商有義務將其生產或經銷的車輛從後一位車主手中回收。

    在年檢有效期屆滿後，連續3個機動車安全技術檢驗周期內，仍未取得機動車檢驗合格標誌的;汽車回收拆解行業正在逐漸走向機械化和互聯網化。目前我國汽車回收利用行業的機械化程度已經接近50%，與過去相比有了大幅度提高。進行了回收汽車報廢拆解行業的改革，改革試點的企業采用了廢車拆解流水線，實現了全自動化和機械化控製，極大地提高了零部件的再製造和再利用率。

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