《報廢機動車回收管理辦法》中規定：報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給黄瓜视频污污污企業。焦作車輛回收拆解任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非黄瓜视频污污污企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。 該辦法還規定：黄瓜视频污污污企業不得拆解、改裝、拚裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。 所以，報廢車輛回收拆解汽車報廢一定要走正規程序。

報廢車主要是指達到國家強製報廢標準的車輛，對於未達強製報廢標準的可自願報廢。經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車汙染物排放標準的機動車，都可以稱為報廢車。報廢車輛回收拆解利用是汽車工業產業鏈的延伸，是完善整個汽車工業產業鏈極為重要的環節。目前，中國黄瓜视频污污污利用行業發展潛力巨大，相關政策法規標準體係還有待完善;同時裝備技術水平還比較落後，焦作車輛回收拆解體係建設還不健全，環保和安全隱患還時有發生。探析報廢車回收拆解問題，對於建設資源節約型環境友好型社會，發展綠色經濟。

但是目前我國有這樣能力的報廢車輛回收拆解企業很少，鳳毛菱角。目前我國的報廢汽車行業是很落後的，從國家政策到百姓的意識都離歐美以及日本等發達國家相差很遠。行業的準入製度和利潤率影響了行業的發展。焦作車輛回收拆解這個行業目前可以說是半壟斷性質，但是這種情況下企業的生存都比較艱難。

焦作車輛回收拆解充電基礎設施加速普及。據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，截至2020年底，全國充電基礎設施數量168.1萬台，比2019年底增長37.9%。其中公共充電樁保有量80.7萬台，增長56.4%;私人充電樁87.4萬台，增長24.3%;換電站555座，增長81.4%，主要集中在北京、廣東、浙江等地。